Ставки на «Формулу-1»: главное о том, как ставить на гонки

«Формула-1» — главная мировая гоночная серия. Именно здесь соревнуются лучшие пилоты планеты, и именно здесь вертится громадная доля всех денег автоспорта. Естественно, и ставок на этот вид спорта делается множество, и очень сложно найти такую букмекерскую контору, которая бы не принимала пари на серию «королевских гонок». В этом материале мы рассмотрим главное, что сто́ит знать перед тем, как делать ставки на «Формулу-1».

5b80e83a8dfb4_1535174714.jpg

Сезон «Формулы-1» длится с марта по ноябрь и включает порядка 20 этапов, состав и число которых меняются буквально каждый год. Новые трассы появляются, старые выходят из календаря, но есть ряд Гран-при, которые относятся к классическим и неприкосновенным. Выиграть гонку в Монако, Бельгии или Италии очень престижно, а оттого и заезды здесь всегда получаются необыкновенными.

Каждый этап (Гран-при) состоит из трех сессий свободных заездов, во время которых пилоты привыкают к трассе; субботней квалификации, которая распределяет места на стартовой решетке, и воскресной гонки. По итогам заезда очки получает первая десятка пилотов.

Число команд в «Формуле-1» — тоже значение нестабильное. На данный момент их 10, в каждой по два болида, итого 20 гонщиков. У каждой команды свое шасси, а значит, все машины по-разному управляются. Однако поставщиков двигателей всего четыре, и на этот аспект также стоит обращать внимание при игре на ставках. По три команды являются клиентами «Феррари», «Рено» и «Мерседеса», еще один коллектив покупает силовые установки у «Хонды».

Исторически самым мощным и надежным двигателем считается «Мерседес», близок к нему и «Феррари», а относительно молодая «Хонда» — напротив, самая нестабильная и недолговечная. Французские мотористы «Рено» из года в год пытаются приблизиться к лидерам, но пока тщетно.

Типы автодромов

Все трассы условно делятся на три типа: медленные (например, Сингапур и Монако), высокоскоростные (Италия и Мексика) и среднескоростные (Франция и Великобритания).

Естественно, чем выше средняя скорость на кольце, тем бо́льшую роль играет мощность двигателя, а значит, стоит обращать особое внимание на болиды с двигателем Mercedes. На медленных же автодромах на первый план выходит шасси — и тут можно заострить внимание на клиентах «Рено» и «Хонды». На среднескоростных трассах важно сочетание двигателя и аэродинамики болида.

Виды ставок на «Формулу-1»

Ставки на «Формулу-1» можно разделить на три большие группы: ставки на сезон, ставки на квалификацию и ставки на гонку. С первыми все понятно: это прогнозы на победителя чемпионата и на обладателя Кубка конструкторов (командный зачет). На двух других видах нужно остановиться подробнее.

Ставки на квалификацию

На квалификацию букмекеры, как правило, не дают широкой линии и ограничиваются сравнением пилотов и победителем квалификации. Причем по большей части это сравнение двух представителей одной команды, и коэффициент на одного из гонщиков обычно заметно меньше, нежели на его напарника. Связано это с тем, что при идентичной технике в квалификации всё решает мастерство пилота, и предсказать, кто кого опередит, довольно просто.

Ставки на гонку

На гонку же линия предлагается куда более широкая. Можно также поставить на сравнение двух пилотов. Это один из самых простых вариантов. Побеждает тот гонщик, который оказывается выше в итоговой классификации, и только если они оба сходят с дистанции после столкновения друг с другом, ставка рассчитывается как возврат.

Можно поставить на то, какое место займет тот или иной пилот в итоговой классификации.

Крайне популярны также ставки на сходы. Если точнее, то это ставки на то, попадет ли тот или иной пилот в итоговую классификацию.

Важно: если гонщик прошел 90% дистанции, но так и не добрался до финиша, он все равно попадает в классификацию и сошедшим не считается.

Поставить можно не только на персоналии, но и просто на тотал финишировавших пилотов.

Принимаются и очень распространены также ставки на то, выйдет ли на трассу машина безопасности. Здесь важный момент состоит в том, что после введения виртуального сейфти-кара (VSC) она стала выезжать значительно реже. Особенно это относится к не городским автодромам с широкими зонами безопасности. На узких же трассах появление настоящего сейфти-кара практически гарантировано.

Как правильно ставить на «Формулу-1»?

«Формула-1» — очень сложный для ставок вид спорта. На результат гонки влияет огромное количество факторов. Среди них погода, физическое и моральное состояние пилотов и механиков, тактика на гонку, степень износа агрегатов, штрафы во время и до гонки, еще какие-нибудь непредвиденные обстоятельства. Судьбу заезда порой решают доли секунды, а на них повлиять может все что угодно. Именно поэтому считается, что в «Ф-1» невыгодно ставить на маленькие коэффициенты, а значит, нужно подбирать такие варианты, чтобы и котировка была хотя бы около 2.00, и вероятность прохода была высока. Новичкам не рекомендуется сразу начинать ставить деньги, лучше сначала потренироваться на виртуальном счете.

Есть две стратегии ставок на гонку. Можно ставить перед квалификацией, не зная, как будут распределены места на стартовой решетке, можно ставить после квалификации. Первый вариант подходит любителям прогнозов на тотал финишировавших пилотов и других общих ставок, которые не затрагивают непосредственно порядок гонщиков в классификации. Второй вариант — это отличный шанс поставить на сильного пилота, которому не удалось высоко квалифицироваться, или он был оштрафован потерей мест на стартовой решетке. Коэффициент на него будет выше, а шансов на успех — ненамного меньше.

Материал подготовлен:

Александр Носков
Александр Носков
Редактор Legalbet
Предыдущая: Фора в волейболе: что означает, виды и примеры Далее: Ставки на футбол в букмекерской конторе: особенности и стратегии
Топ-3 в рейтинге по коэффициентам на футбол
Логотип букмекерской конторы Марафон - legalbet.by
01
Маржа: 1,72%
Бонус: 10 руб.
Обзор
Логотип букмекерской конторы Plus Minus - legalbet.by
02
Маржа: 2,61%
Обзор
Логотип букмекерской конторы Favbet - legalbet.by
03
Маржа: 3,05%
Бонус: 150 руб.
Рейтинг по коэффициентам